APLINKOSAUGA
Kaip šeimyninis vienatūris 5008-asis demonstruoja labai santūrias degalų sąnaudas, o drauge ir atitinkamą CO2 emisiją. (žr. skirsnį "Galios parametrai")
135 g variklis
5008-ojo variklis 1,6 l HDi FAP 80 kW (110 AG) su rankine automatizuota 6 pavarų dėže mišriomis sąlygomis sunaudoja tik 5,2 l degalų 100 km ir išmeta 135 g/km CO2.
Aerodinamiškumas ir degalų ekonomija
5008-ojo formos aerodinamiškumas ir jo apačia buvo ypač rūpestingai apgalvoti, kad būtų sumažintos degalų sąnaudos. Todėl automobilis demonstruoja vieną iš geriausių aerodinamiškumo koeficientų savo kategorijoje: 0,29.
Pavaros perjungimo indikatorius
Rodiklis rodo vairuotojui tinkamiausią momentą perjungti aukštesnę pavarą, kad automobilis su rankine (mechanine) pavarų dėže optimaliausiai naudotų degalus.* * Komplektuojamas priklausomai nuo variklio.
Euro 5
Variklių 1,6 L VTi 120 AG su rank. 5 pav. d., 1,6 L THP 156 AG su rank. 6 pav. d., 2,0 L HDi 150 AG FAP su rank. 6 pav. d. ir 2,0 L HDi 163 AG FAP su auto. 6 pav. d.* buvo pertvarkyta programinė įranga, kuri leidžia nuo šiol atitikti taršos normą „Euro 5“. * Bus komplektuojama 2010 metais.
Dalelių filtras
Su HDi technologija yra susieta labai galinga taršos mažinimo sistema - dalelių filtras (FAP). Šis įrenginys valo variklio išmetamas dyzelino degimo dujas. Filtras sulaiko dyzelino daleles ir sumažina jų kiekį iki išmatavimo galimybių ribos (0,004 g/km). Ši technologija padaro dyzelinį variklį švaresniu varikliu.